Настало время дважды откладываемого отпуска и встал вопрос места очередного отпуска. Так как, отпуск был большим, путешествие тоже запланировали большое: Москва – Гонконг (4 дня) – Сингапур (3 дня) – Бали (10 дней). Путешествие обсчитали, и я готов был уже покупать билеты и бронировать отели, но наши друзья и постоянные спутники в поездках должны были согласовать увеличенные сроки своего отпуска. Пока шел этот процесс, были упущены сроки покупки недорогих билетов, и поездка стала дороговатой для нас. Подумав, решили сэкономить на перелете и выбрать страну поближе. В итоге остановились на ОАЭ, которые планировали на осень. Все сроки были согласованы, получилось 16 дней с 14 по 30 апреля.
Являясь последовательными приверженцами самостоятельных путешествий, не стали отходить от собственных традиций и собрали себе тур самостоятельно (все приведенные цены в рублях по суммам снятым с карточки, которой были оплачены все покупки).
Авиабилеты были куплены на сайте авиакомпании из Шарджи Air Arabia (http://www.airarabia.com/) за 14770 руб./чел. в оба конца. Мы этим перевозчиком уже летали через Шарджу в Коломбо, и он нас полностью устроил. Недорого и качественно. Хотя, если бы купили билеты на пару-тройку недель раньше, то могли бы за те же деньги купить Emirates Airline по акции.
Так как, мы не планировали провести весь отпуск в одном месте, нами был составлен маршрут для посещения всех семи эмиратов с бронированием отелей в 4-х городах (Дубай, Абу-Даби, Аль-Айн, Фуджейра) с перемещением на арендованной машине. Более того, при подготовке к путешествию, в планах появился выезд в соседний Оман.
Отели были забронированы на много раз проверенном сайте Агоды (http://www.agoda.ru/). При бронировании отелей исходили из приоритетного наличия кухни (апартаменты), Wi-Fi и собственного паркинга.
В Дубае (Dubai) был забронирован на 6 ночей отель Icon Hotel Apartments 4* в районе Дейра (Deira). В Абу-Даби (Abu Dhabi) забронировали отель Kingsgate Hotel Abu Dhabi 3* на 2 ночи. В Аль-Айне (Al Ain) забукали Top Hotel Apartment 1* на 2 ночи и в Фуджейре (Fujairah) взяли Emirates Springs Hotel Apartments 3* на 6 ночей. Таким образом, все отели обошлись в 33440 руб./пара или в 2090 руб./день на двоих с учетом всех налогов (20%).
После покупки перелетов и бронирования отеля, я оформил визы в эмираты через Дубайский визовый центр (http://dvms.su/) с подачей документов он-лайн. Электронные визы были высланы через 4 рабочих дня (спасибо отчету Вероники). Стоимость визы – 3050 руб./человек.
Кроме отелей, при покупке авиабилетов, прямо по ссылке с сайта Эйр Арабиа, арендовали автомобиль в прокатной конторе Dollar (http://www.dollar.com/). Машина Mitsubishi Lancer (или подобный) обошлась в 9700 руб. на весь срок пребывания в ОАЭ или в 610 руб./сутки. С получением и сдачей в аэропорту Шарджи (Sharjah) и страховкой CDW (Collision damage waiver). Очень выгодно. За дополнительные деньги можно взять навигатор, детское кресло и т.д.
Для аренды пришлось оформить международное водительское удостоверение (МВУ). Оформляется за пару часов и 1330 руб. в МРЭО при предъявлении медсправки и действующих прав. В теории, можно обойтись и без МВУ, но тогда придется арендовать машину в мелкой, не сетевой конторке с неясной страховкой и залога наличными, которые должны выслать через WesternUnion через пару недель после сдачи машины (штрафы, салики и пр.), часто берут паспорт в залог. Крупные компании морозят средства на карте, обеспечивают страховку и просто дешевле, но более строгие требования к документам. Кроме МВУ, потребуется банковская карточка, причем, обязательно с тиснением имени владельца, а не нанесенном краской, и паспорт.
Про навигацию. Я брал свой навигатор. Перед поездкой нашел карту эмиратов для iGO Primo (http://www.igonavigation.com/), а так же скачал программу OsmAnd (http://www.osmand.net/) под Android и загрузил в нее карту ОАЭ. Для любимого Навитела я хорошей карты не нашел, но найденного инструментария было более чем достаточно.
Кроме вышеперечисленного, были куплены билеты на Бурдж-Халифа (Burj Khalifa) вот по этой ссылке https://tickets.atthetop.ae/eticketing/HomePage.aspx (спасибо отчету Вероники) за 1180 руб. с человека.
На этом подготовка к путешествию была окончена, и осталось его только реализовать. Общая стоимость подготовки составила 76290 руб. с пары за 16 дней с перелетами, отелями, арендой машины, визами, МВУ и билетами на Бурдж-Халифа.
Дальше все заведенным порядком. На машине до Москвы. Домодедово. Регистрация, паспортный контроль и вылет по расписанию. Очень новый Airbus A320, вежливые стюардессы, молитва перед взлетом и через 5 часов мы в аэропорту третьего по величине эмирата – Sharjah International Airport. В этом аэропорту мы уже были. Следуем по указателям Scan Eye. Там нам сфотографировали сетчатку глаза и после короткого паспортного контроля мы в Шардже. Если вам нужно снять наличные (если вы прилетаете вечером, то это лучше сделать – в городе вечером сложнее найти банкомат), то до паспортного контроля (около дьюти-фри) есть несколько банкоматов (ищите вывески АТМ). Курс дирхама к рублю, на момент нашего посещения) – 8,3 рубля за 1 дирхам (AED). Для удобства перевода, надо стоимость в дирхамах умножить на 8.
Про сам дьютик. Многие туристы закупают необходимое количество алкоголя, т.к. напуганы недостоверной информацией о том, в Эмиратах невозможно купить алкоголь и дьютик это последний форпост алкогольной экспансии Запада. Цены на пойло несколько ниже (ок. 10%) по отношению к домодедовскому и примерно на столько же выше на парфюм. Но даже алкоголь брать не стоит, если вы берете машину. В Эмиратах есть несколько алкошопов в которых можно купить алкоголь дешевле, чем в дьютике и без ограничения на ввоз. Как их найти я расскажу позже.
Стойки компаний занимающихся сдачей автомобилей в аренду находятся в зале прилета – мимо сложно пройти. Нашли свою стойку Dollar. Оформление договора и страховки заняло не более 15 мин. Специально уточнил пригодность российских прав для получения машины – не подходят. Только МВУ. На карте блокируется сумма в 1000 дирхам, которая разблокируется через 10 дней после прилета за минусом штрафов и саликов (salik) - платежей за проезд по платным участкам автомагистралей эмирата Дубай. В сопровождении менеджера прокатной конторы выходим на стоянку и, после осмотра состояния кузова (обратите внимание на то, чтобы все царапины были зафиксированы в акте осмотра) получаем свою машину. Mitsubishi Lancer девятого поколения, цвет серебристый, пробег 32 тыс. км, чистый салон – практически новый автомобиль.
В договоре указано, что получение и сдача автомобиля должна быть с полным баком. По факту, в машине была четверть объема, о чем я указал менеджеру, он зафиксировал этот факт и сдавал я машину с примерно тем же количеством топлива.
Устанавливаю навигатор, выбираю свой отель среди заранее залитых в девайс точках интереса (POI) и в путь!
Первое впечатление от дорог – фантастика. Качество шикарное, поведение водителей абсолютно предсказуемое и вежливое. Развязки огромные, многоуровневые и очень сложные – без навигатора делать просто нечего. Даже таксисты поголовно пользуются ими. Ограничение скорости в городе 80 км/час (если нет дополнительного ограничения) за городом 120 км/час (есть участки по 140 км/час). Количество камер контроля скорости умопомрачительное, лучше не превышать скорость или отслеживать движение местных водителей, которые знают камеры наизусть и местами разгоняются выше лимита. Полиции на дорогах практически нет. За 16 дней видел только одно легкое ДТП.
Про ДТП. Помните, что у вас страховка. Бланк есть в пакете документов, который вам дадут в прокатной конторе. В случае ДТП машины (в отличие от наших правил) нужно (по возможности) сдвинуть с проезжей части, чтобы не мешать движению (если они мешают). Если нет, то оставляйте все как есть и звоните в полицию (номер 999) и в свою прокатную контору (номер в шапке договора и на визитке). Приехавший полицейский примет решение по виновности в ДТП и выдаст виновному участнику розовый бланк, а невиновному зеленый. Надеюсь, что последние советы вам не пригодятся.
Итак, через полчаса езды мы приехали в свой первый отель – Icon Hotel Apartments 4*. У отеля есть подземная парковка (очень удобно), куда мы и запарковали свою машину. Сам отель расположен в одном из самых старых дубайских районов Дейре (Deira). В Дейре основное население – индийцы, пакистанцы, сирийцы и прочие выходцы из соседних стран. Огромное количество недорогих национальных ресторанчиков, магазинчиков и лавочек, в том числе и вокруг нашего отеля. В одном из них (из отеля направо, через один ресторан) мы и поужинали. Ужин обошелся в 120AED на четверых, что очень порадовало. Причем, как выяснилось впоследствии, мы переплатили примерно 30%. Последующие ужины обходились в районе 80AED. В чем суть? Во-первых, огромные порции (не стоит брать на одного), во-вторых, не надо брать супы, салаты и соусы – вам это все подадут бесплатно в дополнение к основному блюду. В этом же ресторанчике можно взять еду на вынос. В отеле можно взять континентальный завтрак за 20AED (тосты, джем, масло, кофе), но это недешево.
Изначально мы брали апартаменты с целью экономии на питании. Мини кухня позволяет готовить самому. По факту, мы завтракали только в номере, а вот ужинали в ресторанчиках в городе, брали еду на вынос или готовили у себя из продуктов приобретенных на рыбном рынке и супермаркетах расположенных рядом с отелем. Один в 30 метрах направо из отеля, второй в 60 налево. Выбор продуктов достаточный. Цены вполне демократичные. Например, тигровые креветки (охлажденные, а не замороженные) стоят 27AED/кг (на рыбном рынке покупали за 20), великолепная баранина - 21AED/кг, галлон (4,5 л) сока 9-11AED (рекомендую манго), недорогие и неплохие овощи и пр. В общем, есть все что нужно.
Про номер отеля. Его площадь около 30 кв.м. Мини-кухня не отделена. Оборудована холодильником, микроволновкой, электроплитой с духовкой, тостером и электрочайником. Пара кастрюль и сковород, тарелки/вилки/ложки. Стаканы. Кондиционер и старенький телевизор (50 каналов, пара русских). Бесплатной воды нет. Набора для чая тоже. В ванной есть набор мылорыльных принадлежностей, фен отсутствует. На территории отеля халявный wi-fi (пароль подскажет портер или администратор на ресепшн). Мебель пошарпаная, но целая. Кондер работал слабовато, но это вопрос его настройки. Холодильник очень слабо морозил, но на третий день это само собой прошло и он стал морозить как зверь. В целом, отелю поставил бы троечку. На заявленных 4* не тянет точно, да и, как показали дальнейшие отели, на 3* тоже не катит. В отеле на крыше есть бассейн (заглянули один раз как-то утром), вполне симпатичный – полотенца и шезлонги бесплатно. Про отель все, т.к. он только для того чтобы перевести дух и перекусить. Все остальное наружи.
Еще про машину. Ее надо заправлять. Заправок довольно много – найдете без труда. Бензин двух марок - спешл (special) и экстрим (extreme). Первый аналог нашего 95-го, второй 98-го. Дешевый (13-15 руб./л) и качественный. На заправке из машины выходить не надо – отдаете деньги заправщику, он вас зальет. Лейте сразу до полного – все равно прокатаете. Еще один момент – на заправках никаких карт, только кэш. На всех заправках магазины и туалеты. На многих заправках автомойки. Полная мойка с пылесосом салона и багажника, с влажной уборкой салона, протиркой стекол и мытьем дисков – 30AED. Впечатляет, да?
Некоторые дороги в Дубае платные. Оплата снимается автоматически при проездах под специально обозначенными рампами (всего их 4). Называется эта система салик (salik). Ей оборудованы все автомобили – желтый стикер-радиометка по середине верхней кромки лобового стекла. Стоимость одного салика – 4AED. При проезде одной рампы дважды в течение получаса, салик снимут только один раз. Состояние своих саликов можно посмотреть на сайте http://salik.gov.ae/en/ Штраф за езду без стикера – 100AED. Состояние любых ваших штрафов можно проверить на сайте - http://www.dubaipolice.gov.ae/dp/jsps/home.do
Парковка. В Дубае проблем с парковками я не обнаружил. Все торговые центры, пляжи, парки и пр. места развлечений имеют свои парковки. На улицах тоже можно оставлять машину там, где это не запрещено. Плотность довольно большая, но я без места где бросить машину не остался ни разу. В Абу-Даби с этим вопросом гораздо сложнее, но об этом позже.
Еще один плюс в пользу аренды машины – совершенная неприспособленность города к пешеходам. Очень мало мест для переходов оживленных улиц. Очень мало тротуаров. Остается перемещение на метро, а до/от метро на такси. Или сразу на такси. Такси не очень дорогое, но при постоянных перемещениях, влетает в копеечку. Автомобиль гораздо дешевле. Мы передвигались только на машине, за 16 дней проехали 2400 км.
Перейдем непосредственно к городу. Куда мы поехали, когда проснулись в свое первое утро в ОАЭ? Правильно, на пляж! На пляжи ездили ежедневно. Каждый раз посещали новые.
Для первого посещения был выбран Джумейра Бич Парк (Jumeirah Beach Park). Приехали, посмотрели на вывеску информирующую о том, что сегодня только для женщин и детей до 5 лет. Улыбнулись, проехали вперед около километра и выехали на великолепный бесплатный пляж. Из недостатков – намертво запертые кабинки для переодевания и отсутствие душевых с пресной водой. Из плюсов – чистота, малолюдность, плавные волны, полиция на входе и бесплатность. В Джумейра Бич Парк попадали в один из последующих дней. Цена входа 5 AED, за въезд машины 20AED. Контингент на 80% наши соотечественники, их сюда привозят целыми автобусами прямо из отелей. В плюсе душевые, туалеты/переодевалки и ухоженная территория. В минусе толпы народа. Лежаки за 10AED. В общем, на один раз. В среду женский день, в понедельник мужской. Не стоит туда ехать в пятницу – битком народу.
Понравился пляж Дубай Марина (Dubai Marina). Мы были на бесплатной его части. Он расположен в новом, еще строящемся районе Дубая. Пляж окружают небоскребы. Кстати, в одном из этих небоскребов неизвестными был застрелен Герой России Сулим Ямадаев. Рядом есть торговый центр «Marina Mall». Недостаток – толпы народа, отсутствие переодевалок и душевых. Плюс – очень тихие волны и великолепные виды на небоскребы, торчащие прямо за кромкой пляжа. Сюрреалистично.
Самые шикарные пляжи, на мой вкус, в Мадинат Джумейра (Madinat Jumeirah). Этот район еще известен как Дубайская Венеция. Это необычайно красивое место. Искусственный канал с непрерывно циркулирующей морской водой несколько раз пересекает площадь 450 тыс. кв. метров, на которой располагаются отели, летние виллы, рестораны, спортивные площадки, концертный зал, рынок и многое-многое другое. По каналу можно прокатиться на абрах - старинных арабских лодках (75AED).
Вся эта красота примыкает к шикарному пляжу с видом на Бурдж аль-Араб (Burj Al Arab) - роскошный отель на искусственном острове посреди Персидского залива. Его высота составляет 321 метр - это второй по высоте отель в мире. На этом пляже были сильные волны (позволяли кататься на сёрфе). Если слабо держитесь на воде – будьте осторожней.
Были еще на бесплатном пляже в Шардже. Он не понравился. Грязноват, очень много местных гастарбайтеров – индусов. Ходят толпами с выпученными глазами, удивляются на туристок в купальниках.
Впрочем, про пляжи все. Каждый может выбрать себе пляж по вкусу и кошельку. Их много и они разнообразные.
Кроме пляжей в Дубае и Шардже есть еще масса мест интересных к посещению. О них я расскажу в следующих отзывах.
Продолжение следует.