Велосипед в Гоа брать можно, залогов и т.п. не спрашивают, а если спрашивают, найдите другую контору. Однако учтите дневную жару и солнце, а также извилистые, холмистые дороги. Я видел пару смельчаков, которые днем катались по узким улочкам основных дорог среди скутеров и машин, да еще и под палящим солнцем, — это очень тяжело. Поэтому если брать велосипед в прокат, то только на небольшие расстояния, а самое лучшее прокатится ранним утром по пляжу: Вы увидите, как рыбаки вытаскивают невод и свои деревянные лодки, увидите, что они поймали. А самое главное, ранний рассвет, когда солнце только восходит над горизонтом, самое комфортное время крутить педали по твердому прибрежному песку, который не продавливают даже узкие шины велосипеда (ощущение не как по асфальту конечно, нагрузка больше, но не сложно). Добавьте сюда безлюдное утро, морской бриз, который так приятно вдыхать и получается действительно полезный утренний фитнес.

Можно ли брать в аренду скутер, байк или мотоцикл в Гоа:

Если вы способны трезво оценить свои силы и уверены в своих способностях управлять мотоциклом, то однозначно брать. К сожалению есть наши соотечественники, которые напиваются и садятся за руль в Индии, а потом мы читаем печальные сводки или рассказы. Но самое обидное, что они представляют угрозу не только себе, поэтому если садитесь за руль, то не пейте!

При аренде байка в 2017г. залогов по-прежнему не просят, просят копию загранпаспорта максимум. Попросят показать права, но только копию! И даже полиции достаточно копии. Если совсем по правилам, то потратьте немного времени, оформите международные права в полиции дома, а сейчас эта процедура не занимает много времени и даже медицинская справка не нужна. Снимите копию и положите в карман. Скачайте для навигатора карты офлайн – с навигатором гораздо удобнее и увереннее можно ездить. Кстати теперь не нужны никакие разрешения для выезда за пределы штата Гоа. Ранее требовались разрешения и т.п., — так что прогресс. Кстати сигналить в Гоа стали гораздо меньше и в основном по делу. Исключение составляет только попытки местных в Карнатаке поздороваться с белыми людьми на байке, — да, вас будет видно издалека. Что приятно, когда в городе заблудился в хитросплетении улиц, спросил дорогу у местной молодежи, а они бросили свои дела и сказали, езжай за мной. Было очень приятно.

    Индийская полиция на Гоа в 2017 году встречалась только в крупных городах и при въезде в них, а также на шоссе возле аэропорта. Туристов останавливают, но только если едете без шлема или как на родине по правой стороне дороги – движение в Индии – левостороннее. Есть одна особенность, если вас остановила полиция Гоа, то сами вытаскивайте ключ из замка зажигания и спрячьте в карман, иначе торг по поводу размера штрафа будет сложнее. Да, да, как и на рынке, тут надо торговаться с полицией. Те, которые в песочной форме, это типа наших ППС, те, что в белой форме, — элита полиции Гоа. И не пугайтесь, когда полицейский вам напишет на бумажке штраф за езду без прав 8000 рупий (на январь 2017г. это примерно столько же рублей РФ), в итоге полицейскому хватит 400 рупий, главное не показывайте сколько у вас денег.

    Что предусмотреть: Конечно солнцезащитные очки, шлем обязателен только для водителя, поэтому для пассажира предусмотрите головной убор (платок), иначе уши обгорят на солнце. Я бы порекомендовал закрыть открытые участки тела (а утром обязательно возьмите ветровку – прохладно, особенно в горах), а если очень жарко и едете в майке, нанесите солнцезащитный крем на участки кожи, которые при вождении обращены к солнцу. Все это конечно по желанию, я это написал, для тех, кто не хочет обгореть на солнце. Хотя есть много людей, кто приехал в тепло и от большой радости и ввиду широкой души, отрываются по полной. Как сказал один из таких соотечественников, — «каждый вложенный рубль в эту поездку должен окупиться кайфовым отдыхом»… и гонял без прав, без шлема, каждый день по 300 км. Он к окончанию отдыха уже не сильно отличался от местных цветом кожи и цветом одежды. Это кстати еще одна рекомендация – земля на Гоа красного цвета и если надеть белую одежду, — будьте готовы, что через 50 км вождения байка, она покроется гоанскими красками.

    И самая любимая мною тема Гоа: воровство техники вообще не принято! Поэтому смело оставляйте байк и гуляйте хоть весь день. Более того, не раз видел картину, как на шикарном байке приезжают местные из других штатов Индии, оставляют байк, обувь и шлем прямо возле байка и уходят купаться (въезд на пляж запрещен, поэтому оставляют на парковке около пляжа, естественно безлюдной и не охраняемой). Я к этому не могу до сих пор привыкнуть – сразу в голове мысли: шлем бы у нас исчез через 5 минут, а байк через 30 минут… Мне из за этого в Гоа очень приятно и комфортно. Шлем конечно так и не пересилил себя – не бросал так ни разу, а вот байк со спокойной душой на весь день, в любом месте.

И вот вы взяли байк, включили навигатор. Отправляйтесь сначала посмотреть форт. На южном Гоа это Кабо де Рама. Если приехали утром, то будет приятно погулять по развалинам в полном отсутствии людей. Кстати вот вам квест: в Кабо де Рама есть потайной выход за пределы стен на склоны скалы, туда, где пытались штурмовать этот форт захватчики. Именно на этих склонах становится понятно, как было безумно сложно штурмовать этот форт. Впечатлений наберетесь вдоволь. Вход бесплатный.

Обязательно посмотрите на карте другие пляжи, особенно если они расположены в бухточках. Например, недалеко от форта Кабо де Рама есть одноименный пляж, который для меня стал настоящим открытием. Все пляжи в Гоа пологие, с широкой пляжной полосой песка, поэтому в основном вода не прозрачная, но безумно теплая. А в бухтах волны стихают, а вода становится прозрачной как на Сейшельских островах – безумно красиво и приятно. Как будто тут другая страна… Все фото с хорошим разрешением и подписями можно посмотреть на моем сайте seventhfloor.ru

И самое главное: вокруг Гоа расположено множество заповедников, куда не возят туристов. Например на юге – водопад Савори. Въезд на скутере 150 рупий, пешком бесплатно, но лучше заплатить, там топать более 3км в гору. Там расположено несколько каскадов водопадов разной величины, но они расположены на удалении друг от друга и в разных частях заповедника, поэтому придется походить пешком пару километров по джунглям и зарослям (там конечно же тропинки есть). Да, поначалу страшновато: тишина, кругом ни души и ты идешь сквозь заросли тропических растений и пальм, вдруг рядом начинают ломаться ветки от какого то большого существа, а учитывая, что в голове от зеленых картинок джунглей крутятся строки из книги Маугли, первая мысль – это Шерхан? Страшновато! Но отлегло, когда упитанный бандерлог (так Киплинг в книге назвал обезьян) с треском веток перепрыгнул через нашу тропу, — он уже настолько большой, что не все ветки его выдерживали, поэтому ломались с треском. В эти минуты напряжения я не выдержал и выпалил строки из книги: «мы с тобой одной крови…». Как выяснилось, не работает, не читали эти бандерлоги Киплинга. К счастью ни одной змеи не встретил ни разу! Не встретил тигров и т.п. кто бы мог угрожать жизни туриста. Единственно кто напугал, это огромный буйвол, на котором наверное еще Маугли катался, перегородил дорогу скутеру и не пропускал нас, пока его стадо не перешло тропу.

С байком можно сгонять в город на рынок (в навигаторе в Маргао например, найдите Нью Маркет). Там и вещи и фрукты и овощи и рыба. Только не старайтесь в первый день сделать программу максимум – не надо гонять более 40 км/ч, не суйтесь в столицу. Вам надо привыкнуть к движению и правилам. Особенно забавно в левостороннем движении двигаться по кольцу. Но за пару дней привыкаешь.

В январе в Гоа поспевает виноград (пробовать обязательно – он сладкий и без косточек весь), гранат (безумно сладкий), чика и т.п.. Но на рынке Гоа даже в январе найдете папайю, арбуз, авокадо, физалис, маракуйю и много чего. Я рванул на рынок на второй день, поэтому очень впечатлился после зимы и наш скутер вынужден был везти фруктов наверное 50 кг или больше. Кстати рюкзак очень пригодился в каждодневных поездках – его удобно можно закрепить на пол между сиденьем и рулем.

И самое главное, когда вы не торопясь едете по узким дорожкам Индии, глаза успевают насладиться видами, которые даже по прошествии месяца будут будоражить душу.

Только представьте, после зимних картинок – море тропической зелени, экзотические картинки индийских деревушек, наверняка увидите банановые плантации и уборку сахарного тростника, увидите как местные сушат рыбу и злаковые, а как прекрасно пересекая мосты смотреть на берега реки… А когда после очередного поворота, вдруг глазам открывается морская бухта, душа начинает петь, а ваш отдых превращается в настоящее впечатление.

 Все свои путешествия я описал на своем сайте seventhfloor.ru