Отель так себе, пора делать ремонт. Отдыхал в стандартном номере sea view 1246 SNG.
Из минусов: Обои грязные и в пятнах, обои клеелись из рулонов разных партий - немного разнятся цветом, что выглядит убого, кондиционера нет - он выполняет функцию вентилятора и не охлаждает, ковролин весьма потерт, мебель светло-бежевого цвета - выглядит очень дешево, номер очень маленький (отдыхал в Египте в стандартном номере 5 звездочного отеля Abu soma 5* - там номер раза в 2 больше), номер убирают ВЕЧЕРОМ, а не утром или днем; когда все купаются и загорают, не хватает лежаков на пляже, но если хорошенько пройтись по пляжу и поискать немного, можно найти. Пляж с галькой и раковинками от всяких моллюсков - осторожно, можете пораниться! Но дно песчаное. Анимации практически нет, убогая ниже пояса, только на немецком. Дискотек нет вообще. В соседних отелях гремят во всю дискотеки, пришлось оккуратно через пляж мимо их охранников проскальзывать на танц-пол чужого отеля, пряча свой браслет под рукавом. Бассейна с подогревом нет. Пицца местного производства - отвратная на толстом тесте, да еще и с кукурузой - это бред.
Из плюсов: приехал в 10 часов дня и несмотря ни на что заселили сразу и денег не попросили. Еда отличная - много выбора, в зале ресторана повар может приготовить еду на ваш вкус (яичницу, блинчики и т.п.). Из плюсов пожалуй все.
В целом хочу сказать - обычный отель для простых смертных, которые хотят отдохнуть за деньги до $1000. Ничего особенного. В отеле отдыхают процентов 60 немцев, 30% русских, 5% французов, 5% всех остальных. Соки порошковые, вина из пакетов с клапаном - но это у всех так. На 5 звезд он своих явно не тянет - отель требует ремонта, как в номере, так и в фае. Звезды 4 с натягом даю. Природы на территории отеля мало - территория отеля небольшая.
Кстати самолеты, которыми я летал в Египет и Анталию компании Трансаеро Boeing 747 тоже требуют ремонта салона - сидения грязные и частенько в пятнах и разводах крови, окна грязные и в царапинах, сидения из выцвевшей грязной ткани, панели салона не плотно прикреплены друг к другу и видна проводка даже в бизнес классе, которым я тоже летал (UN 650). Очень опасно летать ими, но Capital и Coral сидит в основном на Трансаеро и деваться тут некуда...