В этом году 25 июня, в свой День рождения, я встречала рассвет над Каталонией с бокалом шампанского, готовясь взмыть на высоту в 1000 метров. Вот как-то так, ни больше, ни меньше, подписалась я на подобную авантюру…

А начиналось все гораздо банальнее. С покупки экскурсий у отельного гида. Никогда раньше ни на какие авантюры типа прыжков с тарзанки, горок в аквапарках, рафтингов, сплавов и тому подобному не велась, и даже о них не думала (фотографирование верхом на крокодиле в Тайланде не в счет).
Пожалуй, только, парк аттракционов PORT AVENTYRA был обещан сыну, с которым мы отправились в путешествие по Каталонии, в качестве поощрения за отличную учебу и успехи в спорте.

«А не хотите ли Вы полетать на вертолете или воздушном шаре?» - задал провокационный вопрос отельный гид. «Он телепат…» - подумала я, потому что о полете на вертолете, правда над другим материком, мечтается давно, да и мысли о полете на воздушном шаре мелькали еще дома: хорошо бы когда-нибудь сделать это. Но уж больно цены кусачие. Полет на вертолете приравнивается к стоимости недельного тура у моря на одного человека, поэтому его мы отложили до лучших времен, а стоимость полета на воздушном шаре у PEGASA – 220 евро, немного адекватнее. «Вот если Вы сделаете хорошую скидку, мы с удовольствием полетаем на воздушном шаре, тем более, что скоро у меня День рождения» - намекнула я гиду. Гид очень постарался и в конце длительных телефонных переговоров вынес вердикт: «195 евро с человека – меньше никак. Вас устроит?». Если рассматривать сумму в целом – конечно, дороговато, но если учитывать размер скидки – то очень даже ничего. Ведь душа уже требовала чего-то необычного и я, конечно же, согласилась.

Ранним утром в день ИКС нас полусонных, и компанию товарищей в количестве 4 человек, доставили на машине в недра каталонской глубинки. За нами приехал и агрегат, на котором мы должны были лететь. Точнее, нас догнал джип с надписью ballons, в прицепе которого притаилось наше летательное средство.

Полеты на воздушных шарах неспроста планируются на ранее утро (с 5 до 9 часов утра), пока еще на высоте нет термиков (вертикальных потоков воздуха), либо на вечер (с 18.00 до 21.00), когда термики успокаиваются.

Тем тихим, солнечным утром наблюдался аншлаг. Желающие полетать на воздушном шаре прибывали на полянку в геометрической прогрессии.
Резво высадились девушки-китаянки, которые с воплями восторга стали бегать по полянке и фотографировать себя и все вокруг. Боже, и здесь китайцы!... Как хорошо, что летели мы не с ними, а той командой, которой нас привезли изначально.

Нет, ну конечно, мы тоже фотографировали. Интересно же было, как выстраиваются автомобили, чтобы выгрузить и развернуть привезенные шары, как шары наполняются воздухом, как принимают вертикальное положение, как крепятся к ним корзины.

Кстати, шар, на котором мы летели, называется монгольфьер. Для поддержания высокой температуры воздуха внутри оболочки монгольфьеры оснащены горелками, работающими на природном газе. Изобретателями теплового аэростата являются французские фабриканты братья Жозеф и Этьен Монгольфье.

После того, как шар развернули, его начинают наполнять горячим воздухом. Нам же в этот торжественный момент предложили распить бутылочку шампанского, за удачный полет, так сказать.

Когда я увидела размеры корзины, прикрепляемой к шару, то усомнилась в том, что наша команда из 6 человек сможет в ней поместиться. Еще там должен был разместиться и капитан.
Но каким-то чудом все уместились. Места в корзине, конечно, маловато. Потанцевать, скажем так, негде. Ну ничего, в тесноте – да не в обиде!
Перед полетом – небольшой инструктаж. В основном о том, как вести себя при посадке и какие команды будет произносить капитан. Ну а то, что капитан – каталонец и говорит только на каталанском языке и даже английский принципиально не признает, нас не особо смутило. После выпитого бокала шампанского мы даже и не вспоминали о том, что каталанский язык не знает никто, все смеялись и шутили, и даже суровый мужчина Борис из нашей команды стал рассказывать анекдоты. В трезвом уме, в буквальном смысле, оставался только мой сынок, который постоянно спрашивал меня: запомнила ли я команды. Конечно запомнила, кто бы сомневался!...

Всего над полянкой в то утро поднялось 4 шара. Забегая вперед скажу, что приземлилось столько же, все прошло хорошо :)

Воздушный шар может подняться на высоту более 10 км, однако на высоте 3 км человеку уже не хватает кислорода. Поэтому на воздушных шарах, как правило, летают невысоко.

Поднявшись на высоту чуть более 1000 метров, испытываешь небывалое спокойствие. Так тихо кругом. В воздухе совсем нет запахов. Промелькнула мысль, что я где-то читала об этом. Так и есть.
Каталонское солнышко уже проснулось и обласкало своими лучами все вокруг. Интересно было наблюдать за очертаниями тени собственного шара, как она меняется по мере набора высоты.

Но поскольку корзина все-таки маловата для каких-либо перемещений и движений, нам оставалось стоять неподвижно и восхищаться красотой медленно проплывающих под нами пейзажей.
Вон, где-то вдалеке виднеется Барселона, раскинувшаяся на побережье, а там – в глубине гористой местности – горы Монсеррат, откуда мы вернулись накануне. С высоты птичьего полета все расстояния кажутся такими несущественными.

В полете мы провели 40 минут, перемещаясь очень медленно, плавно, я бы сказала – плывя по воздуху. В среднем за это время воздушный шар пролетает около 10 – 20 километров.

Учитывая некоторые составляющие (движение потоков воздуха, направление и скорость ветра) пилот планирует траекторию полета. А вот место посадки заранее спланировать невозможно.
Поэтому при выборе места старта пилот всегда оценивает, есть ли в направлении полета достаточное количество площадок для безопасной посадки воздушного шара. В ходе полета пилот по рации держал связь со вторым пилотом, сопровождавшим нас в течение полета на автомобиле.

Когда мы стали снижаться над небольшой фермой, душа ушла в пятки – неужели в коровник приземлимся? В ушах уже отчетливо стояло мычание буренок. Но нет, пронесло. Перед приземлением капитан показал жестами, что нужно согнуть ноги в коленях, и все тут же дружно вспомнили, что об этом предупреждали на инструктаже. Мы пролетели чуть дальше и удачно приземлились на свежескошенную полянку. Приземлись ровно и мягко, никаких толчков и покачиваний корзины не было.

В момент приземления впадаешь в состояние эйфории, то ли от состоявшегося полета, то ли от удачного приземления. А может, и от одного и от другого вместе взятых. Хотелось кричать: «Мы сделали это!» Но нарушать пасторальную каталонскую тишину было неловко. Мы оторвались чуть позже, за завтраком в уютном каталонском ресторанчике. Под дружные возгласы капитана и членов нашей небольшой команды все поздравляли друг друга с удачным приземлением, с необычными эмоциями, пополнившими личную копилочку каждого, желали друг другу покорения новых вершин. А полученные сертификаты воздухоплавателей еще долго будут напоминать нам о небольшом каталонском приключении.

Но на этом наши каталонские развлекалочки не закончились. Спустя несколько дней мы отправились с сыном в долгожданный для него парк развлечений PORT AVENTYRA.

Не могу не сказать о том, что поездка в парк с побережья Коста Брава достаточно длительная. Время в пути составляет около трех часов в одну сторону, а обратно в отель мы вернулись уже ближе к полуночи. Удобнее, конечно, посещать парк, отдыхая на побережье Коста Доурада, в Салоу, например. Парк от курортного городка Салоу практически в шаговой доступности.
Но поскольку посещение парка было не единственной целью наших каталонских каникул, мы легких путей не искали, да и три часа в пути в комфортабельном автобусе переносятся достаточно легко.

Описывать красоты парка PORT AVENTYRA, и существующие там аттракционы нет никакого смысла. На карте парка, которую в свободном доступе можно взять у входа, все указано.

Остановлюсь на нескольких практических советах, которые могут пригодиться всем, желающим посетить парк. Принцип построения таких парков очень прост – деление на зоны. Не берусь, конечно, говорить обо всех парках мира, но сравнивая, например, парижский Диснейлэнд, Сочи-парк в Имеретинской низменности и PORT AVENTYRA, приходишь к выводу, что они идентичны.
Пожалуй, Диснейлэнд, на мой взгляд, больше будет интересен для маленьких деток и детей младшего школьного возраста, а PORT AVENTYRA – для детей постарше. А для родителей, которые в душЕ постоянно пребывают в счастливой детской поре, интересны будут и тот, и другой. Откровенно говоря, наш российский Сочи-парк двум импортным пока проигрывает.

В парке PORT AVENTYRA мы провели 8 часов. Билет приобретали самый обычный по цене 63 евро за взрослого и 53 евро за ребенка (от 4 до 11 лет). Если вы не хотите терять время, простаивая в очередях на популярные американские горки (Шамбала, Дракон Хан и т.п.) рекомендую приобрести дополнительно EXPRESS билет (стоимость 29 евро с человека), который дает возможность пройти на 7 аттракционов (они указаны на карте с отметкой EXPRESS) по льготной очереди (при этом из обычной очереди на аттракцион пропускают всего 3 человека, из льготной - 10). Билеты различных категорий продаются в кассах парка у входа.

Нас предупреждали о запрете вноса воды и еды на территорию парка, и о досмотре вещей на входе. Как поступить, если вы хотите захватить что-то из вышеперечисленного с собой. Конечно, обед из трех блюд пронести вряд ли удастся, но бутылочку воды и пару бутербродов, если поместить их на дно сумки, а сверху укрыть, например кепкой, или фотоаппаратом – вполне возможно. Сумки проверяют поверхностно, больше для виду, никто в них таможенный досмотр не производит.
Но, даже если с собой вы ничего не возьмете и захотите перекусить – это не проблема. В парке много кафешек. И никаких критических супердорогих цен я не увидела. Вопрос в другом – вся еда фастфудная (гамбургеры, чизбургеры и т.п.), средняя стоимость 7-15 евро. А вот мороженое очень вкусное. 2 больших шарика в вафельном рожке стоят 3,95 евро. Фруктовый лед – 1,90 евро. Обычная цена для мороженого (по крайней мере, в Тосе де Мар мы покупали пломбир примерно за такую цену). Вот напитки дорогие (для напитков): бутылочка воды объемом 0,33 л – 2 евро (в Тоссе бутылка воды 1,5 л стоила 40-60 центов).

В какой последовательности передвигаться между аттракционами – ваше личное желание. Основной поток искателей адреналина движется сразу от входа в парк против часовой стрелки, создавая очередь на аттракционы в зонах Mediterrania, Polynesia. Мы не стали исключением, повинуясь толпе. Отстояв часовые очереди на аттракционы Furus bako и Tutuki splash, мы решили не терять столько же драгоценного времени на аттракционы Dragon khan и Shambala, а кататься на других, не менее интересных аттракционах, очереди на которые визуально ограничиваются 15-30 минутным стоянием. В итоге мы охватили почти все аттракционы зон Far West и Mexico. На особо понравившихся аттракционах, Tomahawk и Stampida, ребенок умудрился прокатиться по ТРИ! раза. Ради прикола прокатились также на нескольких совсем малышовых аттракционах зоны Sesamoaventyra.

Поскольку на американских горках я не катаюсь, лично меня впечатлили водные аттракционы Tutuki splash и Gran canyon rapids. Катаясь на этих аттракционах, будьте готовы подмочить свою репутацию :) одежду, то есть. Мы посчитали, что дождевик нам не пригодится, и не стали его приобретать (цена в парке 15 евро), наблюдая, как катающиеся в дождевиках выходят с этих аттракционов, точно такими же мокрыми, как и катающиеся без них. Но сменную одежду взять все же рекомендую.

Ребенку, естественно, понравились все аттракционы. Визжал от удовольствия на каждом.

Исходя из нашего опыта, я бы советовала начать с аттракционов дальних зон – Far West или Mexico, то есть двигаться изначально по часовой стрелке, а затем возвращаться к наиболее популярным аттракционам, расположенным в зонах China, Polynesia. После 15.00 часов очереди там существенно сокращаются.

В парке проводятся различные театрализованные представления, на обороте карты указано время их проведения. Посетить их все, если у вас нет именно такой цели и вы все же планируете прокатиться на аттракционах, нереально. Нам удалось посмотреть только 3 представления: в 12.00 часов зоне Polynesia – Aloha Tahiti, представляющее собой зажигательные национальные танцы Полинезии, в 17.00 часов в зоне China – шоу мыльных пузырей Bubblebou, и в 17.30 часов в зоне Far West – Can can show. Последнее можно было бы и пропустить: пятиминутные танцы в исполнении дамы в виде куклы с большой головой и четырех кавалеров особого эффекта не произвели. Но, поскольку у нас был технический перерыв на поедание вкуснейшего мороженого, мы оказались невольными зрителями данного шоу.

Безусловно, в парке очень красиво: территория достаточно зеленая, ухоженная, ландшафтные дизайнеры потрудились на славу, оборудованы зоны для отдыха в тени, что было актуально при температуре + 29 градусов в день нашей поездки в парк.
Много здесь и сувенирных магазинчиков. Цены немного завышены, но это характерно для подобных раскрученных мест. А вот сравнивая, опять же цены на сувениры и питание в парижском Диснейлэнде, в котором мы побывали 4 года назад, и парке PORT AVENTYRA, отмечу, что в последнем все дешевле.

Ах, как же удивительна Каталония! Она может подарить массу уникальных и разноплановых эмоций, как от посещения многочисленных объектов культурного наследия, так и от обычных каталонских развлекалочек.
Все в ваших руках, было бы желание!