Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала обновлённый финансовый прогноз для мирового авиасектора. По оценкам, в 2026 году прибыльность отрасли стабилизируется, при этом чистая маржа останется на уровне 3,9 %.
Основные финансовые показатели 2026 года
- Общий чистый доход ожидается в размере 41 млрд долл. США, при том же уровне маржи, что и в 2025 году.
- Операционный доход прогнозируется в 72,8 млрд долл. США, что соответствует операционной марже 6,9 %.
- Возврат на инвестированный капитал (ROIC) составит 6,8 %, оставаясь ниже оценочной средневзвешенной стоимости капитала (WACC) в 8,2 %.
- Объём отраслевого дохода достигнет 1,053 трлн долл. США (+4,5 % к предыдущему году).
- Заполняемость рейсов возрастёт до 83,8 %, а количество пассажиров – до 5,2 млрд человек.
- Объём грузоперевозок составит 71,6 млн тонн.
Комментарий директора‑генерала IATA
Уилли Уолш отметил, что отрасль создала «устойчивую к шокам» модель, позволяющую сохранять стабильную прибыльность несмотря на рост расходов, геополитические конфликты и ужесточение регулирования.
Региональные перспективы
Все ключевые регионы демонстрируют рост, однако результаты различаются:
- Африка: Чистая прибыль около 0,2 млрд долл., маржа 1 %; заполняемость 6 %.
- Азиатско‑тихоокеанский регион: Прибыль около 6,6 млрд долл., маржа 2,3 %; заполняемость 84,4 %.
- Европа: Прибыль 14 млрд долл., маржа 4,9 %; заполняемость 3,8 %.
- Латинская Америка: Прибыль 2 млрд долл., маржа 3,8 %; заполняемость 6,5 %.
- Ближний Восток: Прибыль 6,8 млрд долл., маржа 9,3 %; заполняемость 5,4 %.
- Северная Америка: Прибыль 11,3 млрд долл., маржа 3,4 %; заполняемость 1,0 %.
Тенденции расходов
Затраты на топливо, по прогнозам, слегка снизятся до 252 млрд долл., в то время как нефтиные расходы вырастут на 5,8 % до 729 млрд долл. Трудовые затраты теперь составляют крупнейшую долю – 28 % от общих расходов. Закупки устойчивого авиационного топлива (SAF) прогнозируются на уровне 4,5 млрд долл.
Риски и возможности
Основные вызовы – ограничения в цепочках поставок, регуляторные бремена и инфраструктурные узкие места. При этом растущая роль грузовых перевозок и потенциальные улучшения в системе управления воздушным движением могут стать драйверами роста.
Мнение пассажиров
Согласно опросу IATA, 97 % путешественников довольны последним полётом, 88 % считают, что воздушный транспорт улучшает их жизнь, а 79 % уверены, что отрасль действительно стремится к нулевому уровню выбросов к 2050 году.
Источник: www.iata.org
Читайте также: Суть явления: «Горящий тур»